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スポーク張替え

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F/R タイヤ交換

F/Rベアリング交換

リム&ステンレススポーク交換

もう~ぐんといい感じになりますね。

タイヤ交換時期に来ていて

スポークが錆びてる方

思い切って、足回りからリフレッシュすると、バイクがかなり良くなりますね。

ご依頼、よろしくお願いいたします。








JESUS CYCLES
ジーザスサイクルス

熊本県荒尾市樺1137-2
TEL FAX 0968-68-5056
Mail jesuscycles@cap.ocn.ne.jp
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by jesus_cycle | 2017-10-11 06:52 | Comments(0)

EVO SPORTSTERと96EVO 整備&カスタム



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今回は、EVOスポのキャブセッティングの話


ノーマル排気ノーマル吸気なのに
なぜか、プラグが真っ黒・・・・


今までの感じだと、真っ白はわかる・・・

EVOスポって言っても、もう約20年前のバイク。

2次吸気したり、いろいろシールガスケット類も傷んでる車両が
多いです。

しかし、混合気が濃ゆい


一先ず、メインジェット確認も含めキャブOH

チョークの戻りが悪かったのかダイヤフラムのチョークのところが黒く焼けていた。

いい感じに更けあがる

よしと思い、エアークリーナーまで組む


更けあがらない・・・・


外す


更けあがる!!

エアークリーナーも、きっちり詰まったりするものだ!!
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試乗後まだ少し、濃ゆかったので
メインジェット185から175変更後

よーすをみてみます。




T様、EVO

JESUSCYCLES意外とあんまり触ってないソフテイル


購入されて、まだ間もないお客様でしたが

乗りにくい・・・

乗りにくいのは、本当にと面白くないので

改善



F/Rタイヤ交換
ハンドル交換
エアークリーナー交換
ステップ手前に移設
各部OIL交換
バック取付
ミラー交換
イージークラッチ取付


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入庫した時より、かなりパリッとなりました。
夏は、仕事柄忙しいT様、秋を満喫できる仕様になっております。


ご依頼ありがとうございました。






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by jesus_cycle | 2017-09-21 09:38 | Comments(0)

shovelセルモーター取り付け




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今回は、オープンプライマリーのSHOVELリジットにセルモーター取付のご依頼でした。

セルモーターは、精度の良いTECHCYCLE製


難なく、精度がよいので取付完了。

しかしこれからが長い闘い・・・・・


セルモーターがつくため、OILタンクの逃げ加工。

当初の予定は、当たってるところ削って、鉄板当てていけると思っておりましたが・・・・・・・・
全然無理!!!!

ひとまず、OILタンク三枚おろし・・・

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結局、使えたのはこの一枚・・・・・

後は、全部製作させていただきました。


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ここで、また問題が・・・・

当初予定していた、YUASA製バッテリーだとどうしても
シートスプリングと干渉してまう・・・・

急遽、性能値段最強のリチウムバッテリー

ANTIGRAVITY製バッテリーを取りよせ・・・・

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くりあ~~~~~!!


OIL容量も3L確保できばっちりです。

このバッテリーは、今回かなりの収穫で
次回製作のスポーツスターのリジットでず~~~~~~と
きまってないな~と思っていたバッテリー周りも
このバッテリーのおかげでいいものできそうです。

次回、また紹介しますね。
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お次は、ハンドル製作

当初予定のハンドルを借り溶接で製作しましたら
ど~も、お客様のイメージと違う・・・・


せっかくワンオフで作るのに、イメージとは違うのは本望でないので
よく聞き、お客様の言葉から製作可能な加工方法を考える

この場合、お客様のイメージは物の形ですね。

しかし、製作側からは、それが強度的に大丈夫なものか?
だめなものか?

その辺ダメなものに対しては、はっきりNOっといえるビルダーでありたいですが
できるだけ、知恵を絞る!!

そう、心掛けております。



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一回、当初予定してたハンドル製作金額もありましたので冶具なしで
製作しましたが・・・・

やはり、精度出ず納得いかないので
簡易冶具から製作して、また制作しました。

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追加で、頂いたマフラー製作
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ブラック塗装いたしまして・・・・
ミニスイッチに変えましたので、配線処理

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純正風、チェーンガードステーで違和感をなくしております。


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クラッチの切れが悪かったので、クラッチ調整!!






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今回は、セルモーター取付でしたが色々な困難なこともありましたが、終わってみれば楽勝です(笑)





*セルモーター取付(TECHCYCLE製)
*ワンオフリリスレバー製作
*オイルタンク製作
*ロッカークラッチロッド製作
*スターターリレー取付マウント
*クラッチシェル加工
*チェーンガード製作
*ワンオフハンドル製作
*ミニスイッチ取付加工
*配線処理
*ワンオフマフラー製作
*クラッチ板交換
*クラッチ調整
*バッテリー交換
*オープンプライマリーベルト交換

盆明けに、山口ツーリングが予定されてましたのでギリギリセ~フで納車させていただきました。

K様、ご依頼ありがとうございました。



by jesus_cycle | 2017-08-26 09:40 | Comments(0)

FOR SALE EVOスプリンガー

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お客さんの委託販売になります。
現状で160万+TAX宜しくお願いします。

憧れのスプリンガー&オープンベルト手に入れるのは今っす!!

by jesus_cycle | 2017-08-08 07:36 | Comments(0)

FOR SALE

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お客様の委託販売になります。

230万+TAX

宜しくお願いします。
by jesus_cycle | 2017-08-01 19:05 | Comments(0)

79 SHOVEL

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今回は、7.8年整備させていただいたM氏のSHOVELが
車両乗り換えで、新しいオーナー様に引き継ぎの為
納車整備依頼でした。



調子よく走っていた車両でしたので、Fタイヤ交換とEG OIL交換依頼でしたが・・・・

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ホイールカラーの寸法が・・・・・

ながくて、ホイールが入らない・・・・

いれたとしても、フォークを広げて入れる感じになるので気持ちよくない・・・

気になりだしたら、止まらない

調べます。







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在庫のショベルからカラーを外し、寸法CHECK

上が純正


両側のホイールカラー足すと

純正  31.3ミリ

79 SHOVEL  37ミリ

5.7ミリ広い・・・


旋盤にて単品制作



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それに伴い、ベアリングもCHECK

レース虫食いにより、ベアリング&レース交換




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スラストCHECK






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ベアリングとベアリングの間のカラー

ここが長いと、ホイールが振れる
短いとベアリングに適正クリアランスが取れずベアリング破損

シビアですが、しっかり図りながらやるとぴたっと来た時気持ちええです。

何回も、削ってははめる。
少しずついかないと、削りすぎると
終わりますので・・・・


0.15ミリスラストOKです。


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リヤタイヤは、何回も外したりしていて
Rカラーもきつめでしたので作り直したいなっと思っておりましたので

オーナー様、確認とってRホイールカラーもしっかり作り直させていただきました。



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チェーンラインからしっかり出しましたので、GOODです。

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またいいバイクになってまいりましたね!!

この度は、M様 O様ご依頼ありがとうございました。


by jesus_cycle | 2017-07-12 09:33 | Comments(0)

HONDA R&P 修理

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]

今回は、長年寝ていたR&Pの修理


電話のお問い合わせがあり、僕詳しくないですけど
できるだけやってみますね~

ってことで、引き上げに行ってまいりました。


お話を聞くと、何件か断られたとのこと・・・・

引き上げに行ったとき、すごく感謝されて
恐縮でした。


最近思うことは、利益重視でなかなかバイク屋としての
本質をまっとうにできるとこが
少なくなってきている現実です。


もちろん店側もお客さんも
お互い敬意を払って、関係性を築いていけばそんなことないんですが・・・・


難しい時代ですが、大きくても小さくても高くても安くても
オートバイは素晴らしいものなので
笑顔で、楽しめたらいいすね。




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もちのろん、クラッチ張り付きです。

ガスケットないのでワンオフ製作です。

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ポイントもカム山が当たる部分が減っていて

R&Pは、ポイントギャップでしか、点火時期が合わせられないので
ここが減りますと、点火時期が合わず調子がでません。

今回は、モンキー6V用と同じでしたので
交換いたしました。

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アクセルワイヤーも、右に切ったらワイヤー引っ張ってアイドリングが
上がってしまう症状でしたので、単品制作させていただきました。



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ひとまず、EG始動です。




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M様引き続き、スイングアーム延長など追加カスタム打ち合わせ
よろしくお願いいたします。





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by jesus_cycle | 2017-07-03 09:37 | Comments(0)

XS650&shovel 点火時期調整




今回はXS650H氏とSHOVELB氏に、車体整備と点火時期レクチャーしながら整備いたしました。

XS650の発電機は一般的なパーマネントマグネット(永久磁石)式とは異なり、フイールドコイル(励磁)式という割と少数派の発電機が採用されています。

しかし、このXS650は、以前発電不良でパーマネントマグネット(永久磁石)式に変えておりますので、点火のタイミングマークが
入ってないので、そこを調べるところから始まります。





純正のフイールドコイル(励磁)式
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パーマネントマグネット(永久磁石)式

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分度器を取り付けるなっと製作


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点火時期 BTDC 15°でマーキング
ポイントとガバナースプリングも交換して、OKです。

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皆さん、OILフィルターかえなんですよ~
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XS650

EG OIL交換
OILフィルター交換
ポイント交換
ガバナースプリング交換
点火時期調整
ブレーキOIL交換

かかりがわるかった、この車両も一発でかかるようになり
H氏も大満足

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SHOVELの方も、フットクラッチのアジャスターを加工して取り付けたので
アイドリング中の、ブレもなくなりばっちり狙いどうり行きました。

点火時期調整
フットクラッチ加工
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バイクが、良くなると自然と笑顔になりますね。

お二人とも、お疲れ様でした。





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by jesus_cycle | 2017-06-21 09:14 | Comments(0)

ショベル ジャダー修理

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今回は、SHOVELのクラッチ修理の話

ジャダーという恐ろしい状態になっておりました
この車両・・・・

大抵、たまになるとかなんですが、
100パーセントの確率でなっていましたので、
これは明らかに何かが破損してんじゃないかな~っと
疑いながらばらしてまいります。


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大抵この歯車みたいのが空回りしているのに
状態よし

そのまま、組み付けます。

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ベアリング  5.55ミリ×2

スリースタッド  87.25ミリ

+

98.35

これを基準に、クリアランスを図ってまいります。
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クリアランス 0.03~0.05ミリ
少しテーパーになっておりますが、あのジャダーの原因には
なってないような・・・
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3スタッドも段付きにはなっておりますが
スタッドもまだ、しっかり固定できてるし
まだいけそうと判断。

できれば、変えたい・・・

だけど、ジャダーの原因がこれではなさそうと判断

ペーパーで、少し滑らかに削ってあげます。
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カシメが、ゆるくなっておりましたので
カシメなおしておきます。


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プレッシャープレートのひずみが・・・・

いいぐらいにひずんでおります。

今回のSHOVELについていたもの
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良品と交換

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そして、こちらも交換

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クラッチ板は、わたくしが信頼している
パーツに交換させていただきました。

ただ、単純に交換すればいいもんでもないので
しっかり納得したうえで、交換部品をセレクト!!

すぱ~っと、気持ちいい仕上がりになりました。
想像していたことが、ぴたっとはまると
うれしいものです。




前々から、エンジンのOH考えられてたこの車両のオーナー様より
エンジンOH依頼いただきました。

わたくしが信頼をしている長年ハレーのエンジンを、
やってる人の言葉で心に残ってる言葉として

「壊れる前のエンジンが一番調子ええ・・」

心に響いた言葉です。


いま、このSHOVELもそんな状態かな。



F様、ご依頼ありがとうございました。
引き続き、エンジンOHさせていただける状態になりましたら
ご連絡いたします。








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by jesus_cycle | 2017-06-10 17:55 | Comments(0)

タイヤ祭り



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I氏 スポーツスター

車検整備&タイヤ交換

ブリヂストン BATTLECRUISE H50

飛躍的にロングライフできるタイヤみたいですので

どれぐらい持つか楽しみです。


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F氏 BMW R90/6


AVON AM26
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U氏 XS650SP

CONTINENTAL CONTI TWIN



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3台とも走りこんでる車両

だからこそ、タイヤの重要性もわかっておられるセレクト!!

そして、走りこんでるから体感できるからこその

走った後の笑顔は、素敵でした!!



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by jesus_cycle | 2017-06-06 09:47 | Comments(0)