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MURAKAMI SHOVEL

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事故で入庫のSHOVEL
 
10年以上に作られた車両でしたので
さすがにいろんなところがくたびれております。

タンクマウントが前から気になっておりましたので
作り直しました。


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*フレーム修正
*純正三又交換(中古)
*ネックベアリング交換
*タンクマウント加工
*ハンドルポスト交換
*ハンドルポストカラー交換
*インナーチューブ交換
*FフォークOH
*前後スポーク&リム交換
*前後ブレーキディスク交換
*Fキャリパー取付加工
*ヘッドライトステー交換
*メーター交換
*メーターワイヤー交換
*メーターブラケット交換
*前後ホイールベアリング交換&スラスト調整済み
*RマスターシリンダーOH
*Rキャリパー取付加工
*前後ブレーキライン交換
*fブレーキスイッチ交換
*キャブレター取付カラー追加



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うちのフルカスタムは、通常このメニュー入ってますが
1個1個値段出すならそーとーいきますね・・・・


見た目もすっきりさせたのでいい感じですが
乗ったら、もっと笑顔になれる感じです。

今日納車が楽しみです!!


ご依頼ありがとうございました。







JESUS CYCLES
ジーザスサイクルス

熊本県荒尾市樺1137-2
TEL FAX 0968-68-5056
Mail jesuscycles@cap.ocn.ne.jp
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by jesus_cycle | 2017-12-09 09:51 | Comments(0)

6V ジェネレーター修理

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今回は、パンヘッドの6Vジェネレーター修理です。

直流の発電機ですね。


記録的に残しておきます。

ここに、クラックありです。



今回、入庫時点で以前までは、GENランプが消えていたのが
最近、ぶん回しても消えないとのこと。


最初は、ブラシが減ってきてんのかな~っと思っておりましたが
開けてみると、在庫でもたれてた純正ブラシと比べて
さほど、減ってない・・・・


Shunt Field CoilとRegulating Field Coilともに
5.3Ω


サイドバルブ用の6Vジェネ 32Eも図りましたが
こちらも両方とも

8.1Ω

ここの基準値は知りたいな!!
調べるけどなかなかないので今回は後日勉強とことで進みました。




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内側も少しこすってる後あり・・・・

コミュテーターの荒れががひどいっす。


今回は、この後車検に入れたいお客様だったので
今回の内容からすると、このジェネの個体があんましよくない。


だけど、コミュテーターをしっかり面研せれば一先ず発電はよくなると思いますと伝え

オーナー様と話し合い、一先ず修理して発電を見てみることに。



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結構今までした、セルモーターなどより深い傷がありましたが
しっかり、磨き上げました。

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ブンとまわすと、GENランプがすぐ消えてくれます。

OKです。

3ブラシジェネレーターは、レギュレター機能がついてなく
3ブラシを、調整して発電量を決めていますが
今回は、以前とおなじ場所にして、組み上げました。

バッテリーのところで、回して6.8Vぐらい発電しておりました。

カットアウトと3ブラシのところの調整はまだ勉強しないとな。

あ~電気が見える男になりたいです。




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by jesus_cycle | 2017-11-16 16:50 | Comments(0)

SHOVEL×2

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長年寝ていたSHOVELを、復活させてくれとの
一先ず、エンジン始動まではしているとのこと。


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いろんなとこ、気になりますがとりあえず走らせるために
危ない所からやってまいります。

Rブレーキ周りOH

ブレーキディスク曲がっておりましたので交換

Rホイールベアリングもレースが回っておりましたので交換

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OILタンクもタイラップで補強固定されていたので、

色々考えましたが、しっかり作り直すことに・・・・



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*RキャリパーOH
*RマスターシリンダーOH
*Rホイールベアリング交換
*Rブレーキディスク交換
*OILタンクラバーマウントワンオフ製作
*エンジンOIL交換
*T/M OIL交換
*ガバナー交換
*点火時期調整
*レギュレター交換
*ウインカースイッチ交換
*配線修理



車検上がり次第乗ってみましょう!!










H氏、SHOVEL新規輸入から早3年


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今回は、Rタイヤ交換&脱サイドナンバーでテールランプ交換
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フェンダーの丸みに合うようテールも削ります。

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裏のステーもフェンダーに合うよう丸み持たせます。

4点止めの、ナンバーステーです。

しかも、塗装してるから、製作が大変・・・・
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パリッと、違和感なく取り付けることができました。







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by jesus_cycle | 2017-11-11 11:18 | Comments(0)

スポーク張替え

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F/R タイヤ交換

F/Rベアリング交換

リム&ステンレススポーク交換

もう~ぐんといい感じになりますね。

タイヤ交換時期に来ていて

スポークが錆びてる方

思い切って、足回りからリフレッシュすると、バイクがかなり良くなりますね。

ご依頼、よろしくお願いいたします。








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by jesus_cycle | 2017-10-11 06:52 | Comments(0)

EVO SPORTSTERと96EVO 整備&カスタム



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今回は、EVOスポのキャブセッティングの話


ノーマル排気ノーマル吸気なのに
なぜか、プラグが真っ黒・・・・


今までの感じだと、真っ白はわかる・・・

EVOスポって言っても、もう約20年前のバイク。

2次吸気したり、いろいろシールガスケット類も傷んでる車両が
多いです。

しかし、混合気が濃ゆい


一先ず、メインジェット確認も含めキャブOH

チョークの戻りが悪かったのかダイヤフラムのチョークのところが黒く焼けていた。

いい感じに更けあがる

よしと思い、エアークリーナーまで組む


更けあがらない・・・・


外す


更けあがる!!

エアークリーナーも、きっちり詰まったりするものだ!!
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試乗後まだ少し、濃ゆかったので
メインジェット185から175変更後

よーすをみてみます。




T様、EVO

JESUSCYCLES意外とあんまり触ってないソフテイル


購入されて、まだ間もないお客様でしたが

乗りにくい・・・

乗りにくいのは、本当にと面白くないので

改善



F/Rタイヤ交換
ハンドル交換
エアークリーナー交換
ステップ手前に移設
各部OIL交換
バック取付
ミラー交換
イージークラッチ取付


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入庫した時より、かなりパリッとなりました。
夏は、仕事柄忙しいT様、秋を満喫できる仕様になっております。


ご依頼ありがとうございました。






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by jesus_cycle | 2017-09-21 09:38 | Comments(0)

shovelセルモーター取り付け




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今回は、オープンプライマリーのSHOVELリジットにセルモーター取付のご依頼でした。

セルモーターは、精度の良いTECHCYCLE製


難なく、精度がよいので取付完了。

しかしこれからが長い闘い・・・・・


セルモーターがつくため、OILタンクの逃げ加工。

当初の予定は、当たってるところ削って、鉄板当てていけると思っておりましたが・・・・・・・・
全然無理!!!!

ひとまず、OILタンク三枚おろし・・・

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結局、使えたのはこの一枚・・・・・

後は、全部製作させていただきました。


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ここで、また問題が・・・・

当初予定していた、YUASA製バッテリーだとどうしても
シートスプリングと干渉してまう・・・・

急遽、性能値段最強のリチウムバッテリー

ANTIGRAVITY製バッテリーを取りよせ・・・・

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くりあ~~~~~!!


OIL容量も3L確保できばっちりです。

このバッテリーは、今回かなりの収穫で
次回製作のスポーツスターのリジットでず~~~~~~と
きまってないな~と思っていたバッテリー周りも
このバッテリーのおかげでいいものできそうです。

次回、また紹介しますね。
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お次は、ハンドル製作

当初予定のハンドルを借り溶接で製作しましたら
ど~も、お客様のイメージと違う・・・・


せっかくワンオフで作るのに、イメージとは違うのは本望でないので
よく聞き、お客様の言葉から製作可能な加工方法を考える

この場合、お客様のイメージは物の形ですね。

しかし、製作側からは、それが強度的に大丈夫なものか?
だめなものか?

その辺ダメなものに対しては、はっきりNOっといえるビルダーでありたいですが
できるだけ、知恵を絞る!!

そう、心掛けております。



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一回、当初予定してたハンドル製作金額もありましたので冶具なしで
製作しましたが・・・・

やはり、精度出ず納得いかないので
簡易冶具から製作して、また制作しました。

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追加で、頂いたマフラー製作
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ブラック塗装いたしまして・・・・
ミニスイッチに変えましたので、配線処理

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純正風、チェーンガードステーで違和感をなくしております。


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クラッチの切れが悪かったので、クラッチ調整!!






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今回は、セルモーター取付でしたが色々な困難なこともありましたが、終わってみれば楽勝です(笑)





*セルモーター取付(TECHCYCLE製)
*ワンオフリリスレバー製作
*オイルタンク製作
*ロッカークラッチロッド製作
*スターターリレー取付マウント
*クラッチシェル加工
*チェーンガード製作
*ワンオフハンドル製作
*ミニスイッチ取付加工
*配線処理
*ワンオフマフラー製作
*クラッチ板交換
*クラッチ調整
*バッテリー交換
*オープンプライマリーベルト交換

盆明けに、山口ツーリングが予定されてましたのでギリギリセ~フで納車させていただきました。

K様、ご依頼ありがとうございました。



by jesus_cycle | 2017-08-26 09:40 | Comments(0)

FOR SALE EVOスプリンガー

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お客さんの委託販売になります。
現状で160万+TAX宜しくお願いします。

憧れのスプリンガー&オープンベルト手に入れるのは今っす!!

by jesus_cycle | 2017-08-08 07:36 | Comments(0)

FOR SALE

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お客様の委託販売になります。

230万+TAX

宜しくお願いします。
by jesus_cycle | 2017-08-01 19:05 | Comments(0)

79 SHOVEL

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今回は、7.8年整備させていただいたM氏のSHOVELが
車両乗り換えで、新しいオーナー様に引き継ぎの為
納車整備依頼でした。



調子よく走っていた車両でしたので、Fタイヤ交換とEG OIL交換依頼でしたが・・・・

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ホイールカラーの寸法が・・・・・

ながくて、ホイールが入らない・・・・

いれたとしても、フォークを広げて入れる感じになるので気持ちよくない・・・

気になりだしたら、止まらない

調べます。







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在庫のショベルからカラーを外し、寸法CHECK

上が純正


両側のホイールカラー足すと

純正  31.3ミリ

79 SHOVEL  37ミリ

5.7ミリ広い・・・


旋盤にて単品制作



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それに伴い、ベアリングもCHECK

レース虫食いにより、ベアリング&レース交換




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スラストCHECK






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ベアリングとベアリングの間のカラー

ここが長いと、ホイールが振れる
短いとベアリングに適正クリアランスが取れずベアリング破損

シビアですが、しっかり図りながらやるとぴたっと来た時気持ちええです。

何回も、削ってははめる。
少しずついかないと、削りすぎると
終わりますので・・・・


0.15ミリスラストOKです。


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リヤタイヤは、何回も外したりしていて
Rカラーもきつめでしたので作り直したいなっと思っておりましたので

オーナー様、確認とってRホイールカラーもしっかり作り直させていただきました。



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チェーンラインからしっかり出しましたので、GOODです。

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またいいバイクになってまいりましたね!!

この度は、M様 O様ご依頼ありがとうございました。


by jesus_cycle | 2017-07-12 09:33 | Comments(0)

HONDA R&P 修理

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]

今回は、長年寝ていたR&Pの修理


電話のお問い合わせがあり、僕詳しくないですけど
できるだけやってみますね~

ってことで、引き上げに行ってまいりました。


お話を聞くと、何件か断られたとのこと・・・・

引き上げに行ったとき、すごく感謝されて
恐縮でした。


最近思うことは、利益重視でなかなかバイク屋としての
本質をまっとうにできるとこが
少なくなってきている現実です。


もちろん店側もお客さんも
お互い敬意を払って、関係性を築いていけばそんなことないんですが・・・・


難しい時代ですが、大きくても小さくても高くても安くても
オートバイは素晴らしいものなので
笑顔で、楽しめたらいいすね。




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もちのろん、クラッチ張り付きです。

ガスケットないのでワンオフ製作です。

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ポイントもカム山が当たる部分が減っていて

R&Pは、ポイントギャップでしか、点火時期が合わせられないので
ここが減りますと、点火時期が合わず調子がでません。

今回は、モンキー6V用と同じでしたので
交換いたしました。

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アクセルワイヤーも、右に切ったらワイヤー引っ張ってアイドリングが
上がってしまう症状でしたので、単品制作させていただきました。



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ひとまず、EG始動です。




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M様引き続き、スイングアーム延長など追加カスタム打ち合わせ
よろしくお願いいたします。





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by jesus_cycle | 2017-07-03 09:37 | Comments(0)