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78 SHOVEL カムブッシュ

e0192487_12213752.jpg



昨年ご成約いただいたSHOVELやっと触れますね・・・・

お待たせいたしております。


今回はカムブッシュ交換です。


一先ずカムブッシュ圧入工具を旋盤で製作

なんか、工具作るのは男の浪漫っす!!

こんな工具が増え

かっこええ爺になりたいっすね。
e0192487_12215486.jpg

カムブッシュ入れて、今回は専用のラッパーを作り

ラインを出しながら、ラッピングにて

カムとカムブッシュクリアランスを

狙ったところに持っていきます。




e0192487_12221915.jpg
e0192487_12222873.jpg


旧 0.11クリアランス

新 0.4クリアランス



シム調整しまして・・・
e0192487_12224411.jpg


するする回っております

よし!!

e0192487_12225833.jpg


OILポンプも確認しながら、しっかり指で回ること確認しながら
組んでいきます。



e0192487_12230779.jpg

今回ついていたポンプのボデーが加工してある・・・・


ここの穴は、OILリリーフバルブの上のOIL逃がしで
リターン側に返すのが左の純正です。

それをめくらして、送り側に持っていく加工してあるのが
右側のついてたもの・・・

何のためか?ですが
自重でOILタンクから落ちてくるところに返すだけですので
OILタンクに帰るか、近道してそのまま送り側に行くかの違いだと思います。

でも気持ち悪いんで、純正の方に変えてみたかったが、何回組んでも回りが渋い・・・

今回は、ここのラインがOILの回りに影響しないので、
スルスル組める元のついてたので組みました。


e0192487_12232333.jpg

カムブッシュのクリアランスが大きかったからか、

タペットローラーの振れとボーデーの減りがありましたので
SIFTON製タペットローラーに交換

e0192487_12235653.jpg
e0192487_12240512.jpg
最後に、OILの流れっぷりCHECK

OKです。

e0192487_12452750.jpg




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by jesus_cycle | 2018-01-18 12:46 | 78 SHOVEL FXS | Comments(0)